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科鲁兹有油有火有缸压却不着车

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发表于 2014-6-13 22:39:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 LOVE技术 于 2014-6-14 20:18 编辑


     制造日期:2010.10,发动机型号:LDE,排量:1.6L,行驶里程:8.5万KM。
     进厂维修:行驶中突然熄火,连杆把缸体捅穿,曲轴抱死,缸体及凸轮轴严重拉伤。   
     作业过程:更换一台新的发动机总成,安装完毕后,发动N次都不着车,一时找不出问题所在。
     故障现象:始终像是还欠缺”一点转速“或是”踏一下油门“就能着车的现象。
     故障分析:1.气缸压力不够(新发动机的润滑度与磨合度不好会产生这种可能)
                  2.点火.燃油系统故障(因行驶中熄火的,这可能性不大)
                  3.进.排气系统故障( 因行驶中熄火的,发动机全新的,可能性很小)
                  4.正时故障(全新发动机总成,这可能性几乎为零)
                  5.其他原因(也就是你意想不到的地方咯!)
     检查步骤:1.接上燃油压力表,测得压力在300KPa左右,属于正常范围。检查高压火,在拆下的火花塞上均微湿,汽油味,说明燃油已经喷射进缸了,把火花塞依次插入点火线圈上的高压线中,发动测试,每颗火花塞都有跳火 。测气缸压力,气压表测得每缸均在700KPa左右,压力有些不足,考虑到气缸润滑度差,向每个气缸注入少量机油后发动几次再测,效果好多了,都在800KPa偏上......(此处省略一天的无用功),总算是有油有火有缸压了,心想着车应该是没什么问题了吧!可经过几番折腾后还是不着车,涛声依旧--让我深陷迷茫之中,大家想想看问题会出在哪里呢?
        
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讨睡国际 + 5 细节决定成败
冯存超 + 50
信达汽车服务 + 5 故障分析得很周到,赞一个!

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发表于 2014-6-13 22:43:11 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-13 22:53:31 | 显示全部楼层
333333333333333
发表于 2014-6-13 23:25:05 | 显示全部楼层
阿萨德法国和
发表于 2014-6-14 07:47:42 | 显示全部楼层
                            看看
发表于 2014-6-14 09:40:49 | 显示全部楼层
zzzzzzzzzzzz
发表于 2014-6-14 12:50:30 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-14 13:22:27 | 显示全部楼层
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